Vemo, da bi moral biti kontaktni rele bolj krut kot splošni Mosfet, obremenitev releja je veliko večja od Mosfeta.

Običajni enosmerni motor z enosmerno obremenitvijo, enosmerna sklopka in enosmerni elektromagnetni ventili, ti zaznavni obremenitveni stikali so zaprti, na stotine ali celo tisoče voltov povratne elektromotorne sile, ki jo povzroči val, bo stik z življenjsko dobo zmanjšal ali celo popolnoma poškodoval.Seveda, če je tok majhen, na primer, ko je blizu 1a, bo povratna elektromotorna sila povzročila obločno razelektritev, ki bo povzročila onesnaženje stika s kovinskimi oksidi, kar je povzročilo okvaro stika, kontaktni upor postane velik.

Naj omenim, da rele vedno odpove, delamo zaščito, predvsem želimo podaljšati čas uporabe releja, ker so kontakti vedno odlaganje ogljika, staranje, njegova površina je tako prvotno kot čista.Kontaktni upor se bo hitro povečal, ko bo življenjska doba releja blizu konca releja.

Splošno pri normalni temperaturi in tlaku je dielektrična napetost zračnega ključa 200 ~ 300 V.zato je naš cilj na splošno nadzorovati napetost pod 200 V ali nižjo napetost.

Standardna dioda lahko znatno podaljša čas izpada, serije običajnih diod in zener diod pa ne vplivajo preveč na povratni čas.Če gre za induktivno obremenitev.Ko so kontakti narazen, daljši povratni čas daljši čas obloka in skrajša življenjsko dobo kontakta.Na primer, rele, povezan z diodo na tuljavi, potrebuje 9,8 ms časa, da sprosti kontakte.Zener dioda in dioda z majhnim signalom skupaj se lahko skrajšata na 1,9 ms.Tuljava ni povezana z diodnim povratnim časovnim relejem 1,5 ms.

Čeprav je induktivno obremenitev težko obvladati kot uporovno obremenitev, bo uporaba dobre zaščite izboljšala delovanje.

Obstajata dva načina, kako biti zelo slab, ne uporabljajte.

Pod enosmerno obremenitvijo lahko visokofrekvenčno stikalo povzroči nenormalno visoko korozijo (električna iskra).

Pri višji frekvenci nadzora enosmernega elektromagnetnega ventila ali sklopke lahko pride do modro-zelene korozije na kontaktih.Razlogi za to stanje so, ko nastanejo zaradi EDM (razelektritve električnega obloka), dušika in kisika v zraku v reakciji.

Pojav prenosa snovi

Ko je material v stiku, pride do prehoda, ko je kontaktni del stopljen ali poškodovan.S prenosom časa in celo pojav se bo pojavil spodaj.Po določenem času se bodo neenakomerni stiki zlepili.

Obremenitev se običajno pojavi pri velikem tokovnem (kapacitivnem in induktivnem) udarnem toku, ustvarjeni oblok bo povzročil pojav lepljenja.

Za lepljive in samo dve strategiji:

Kontaktno zaščitno vezje in material za prenos materiala, kot je srebro, kositrov oksid, srebro volfram ali AgCu pri uporabi kontaktov.

Na splošno se konkavna oblika pojavi v katodi, konveksna oblika se pojavi v anodi.