Znamo da bi kontaktni relej trebao biti okrutniji od općeg Mosfeta, opterećenje releja je puno veće od Mosfeta.

Uobičajeni istosmjerni motor s istosmjernim opterećenjem, istosmjerna spojka i istosmjerni elektromagnetski ventili, ovi perceptivni prekidači opterećenja su zatvoreni, stotine ili čak tisuće volti povratne elektromotorne sile uzrokovane valom će se smanjiti ili čak potpuno oštetiti.Naravno, ako je struja mala, kao što je kada je blizu 1a, povratna elektromotorna sila će uzrokovati lučno pražnjenje, pražnjenje će dovesti do onečišćenja kontakta metalnih oksida, što je dovelo do kvara kontakta, kontaktni otpor postaje velik.

Ovdje da spomenemo, relej je uvijek neuspješan, mi radimo zaštitu, uglavnom želimo produljiti vrijeme korištenja releja, jer će kontakti uvijek biti taloženje ugljika, starenje, njegova površina je izvorno čista.Otpor kontakta će se brzo povećati kada se životni vijek releja približi kraju.

Općenito, pri normalnoj temperaturi i tlaku, probojni napon dielektrika zračnog ključa je 200 ~ 300 V.tako da je naš cilj općenito kontrolirati napon ispod 200 V ili manji napon.

Standardna dioda može značajno produžiti vrijeme ispadanja, konvencionalna serija dioda i zener dioda i nema previše utjecaja na vrijeme obrnutog hoda.Ako se radi o induktivnom opterećenju.Kada su kontakti razdvojeni, dulje vrijeme povrata dulje je vrijeme gorenja i skratit će životni vijek kontakta.Na primjer, releju spojenom na diodu na zavojnici potrebno je 9,8 ms vremena da oslobodi kontakte.Zener dioda i dioda malog signala zajedno, mogu se skratiti na 1,9 ms.Zavojnica nije spojena na diodni relej reverznog vremena 1,5 ms.

Iako je induktivno opterećenje teško podnijeti nego otporno opterećenje, upotreba dobre zaštite poboljšat će performanse.

Postoje dva načina da budete vrlo loši, nemojte ih koristiti.

Pod istosmjernim opterećenjem visokofrekventni prekidač može uzrokovati abnormalno visoku koroziju (električna iskra).

Kada je viša frekvencija kontrole istosmjernog elektromagnetskog ventila ili kvačila, na kontaktima se može pojaviti plavo-zelena korozija.Razlozi za ovu situaciju su kada generira EDM (električni luk pražnjenja), dušik i kisik u zraku u reakciji generirana.

Fenomen prijenosa materijala

Kada je materijal u kontaktu, prijelaz se događa kada je kontaktni dio otopljen ili oštećen.S prijenosom protoka vremena, pa čak i fenomen će se pojaviti u nastavku.Nakon određenog vremena, neravni kontakti će se slijepiti.

Opterećenje se obično javlja pri velikoj struji (kapacitivnoj i induktivnoj) udarnoj struji, generirani luk će uzrokovati fenomen zapinjanja.

Za ljepljive i samo dvije strategije:

Zaštitni krug kontakta i materijal za prijenos materijala kao što su srebro, kositreni oksid, srebrni volfram ili AgCu u upotrebi kontakata.

Općenito, konkavni oblik pojavljuje se u katodi, konveksni oblik pojavljuje se u anodi.