Sabemos que el relé de contacto debería ser más cruel que el Mosfet general, la carga del relé es mucho mayor que la del Mosfet.

Motor de CC de carga de CC común, embrague de CC y válvulas de solenoide de CC, estos interruptores de carga de percepción están cerrados, cientos o incluso miles de voltios de fuerza electromotriz inversa causada por la sobretensión reducirán la vida útil del contacto o incluso se dañarán por completo.Por supuesto, si la corriente es pequeña, como cuando está cerca de 1a, la fuerza electromotriz inversa provocará una descarga de arco que provocará la contaminación del contacto con óxidos metálicos, lo que provocó la falla del contacto y la resistencia del contacto se vuelve grande.

Aquí para mencionar, el relé siempre falla, hacemos protección, principalmente queremos extender el tiempo de uso del relé, porque los contactos siempre se depositan carbón, envejecen y su superficie está tan originalmente como limpia.La resistencia del contacto aumentará rápidamente cuando la vida útil del relé esté cerca del final del mismo.

Generalmente, bajo temperatura y presión normales, el voltaje de ruptura dieléctrica de la llave de aire es de 200 ~ 300 V.por lo que nuestro objetivo en general es controlar el voltaje por debajo de 200 V o menos.

El diodo estándar puede extender significativamente el tiempo de caída, las series de diodos convencionales y diodos Zener y no influyen demasiado en el tiempo inverso.Si es carga inductiva.Cuando los contactos se separan, el tiempo de inversión será mayor, el tiempo de arco será mayor y se acortará la vida útil del contacto.Por ejemplo, un relé conectado al diodo en una bobina requiere 9,8 ms para liberar los contactos.El diodo Zener y el diodo de señal pequeña juntos se pueden acortar a 1,9 ms.La bobina no está conectada al relé de tiempo inverso del diodo de 1,5 ms.

Aunque la carga inductiva es más difícil de manejar que la carga resistiva, el uso de una buena protección mejorará el rendimiento.

Hay dos formas de ser muy malo, no uses la.

Bajo carga de CC, el interruptor de alta frecuencia puede causar una alta corrosión anormal (chispa eléctrica).

Cuando la válvula solenoide de CC de control de mayor frecuencia o el embrague, los contactos pueden producir corrosión azul-verde.Las razones de esta situación es cuando se genera por EDM (descarga de arco eléctrico), nitrógeno y oxígeno en el aire en la reacción generada.

Fenómeno de transferencia de material

Cuando el material está en contacto, la transición ocurre cuando la parte de contacto se funde o daña.Con el paso del tiempo, e incluso el fenómeno aparecerá a continuación.Después de un período de tiempo, los contactos desiguales se mantendrán unidos.

La carga generalmente ocurre en una corriente de irrupción de gran corriente (capacitiva e inductiva), el arco generado causará un fenómeno de adherencia.

Para estrategias pegajosas y solo dos:

Circuito de protección de contactos y material de transferencia de materiales como plata, óxido de estaño, plata tungsteno o AgCu en el uso de contactos.

Generalmente la forma cóncava aparece en el cátodo, la forma convexa aparece en el ánodo.