Sabem que el relé de contacte hauria de ser més cruel que el Mosfet general, la càrrega del relé és molt més gran que el Mosfet.

Motor de corrent continu de càrrega comuna, embragatge de corrent continu i vàlvules de solenoide de corrent continu, aquests interruptors de càrrega perceptiva estan tancats, centenars o fins i tot milers de volts de força electromotriu posterior causada per la sobretensió es posaran en contacte amb la vida per reduir-lo o fins i tot danyat completament.Per descomptat, si el corrent és petit, com quan a prop d'1a, la força electromotriu posterior provocarà que la descàrrega de descàrrega d'arc conduirà a un contacte de contaminació dels òxids metàl·lics, que va provocar la fallada del contacte, la resistència de contacte es fa gran.

Aquí per esmentar, el relé sempre falla, fem protecció, principalment volem allargar el temps d'ús del relé, perquè els contactes sempre són la deposició de carboni, l'envelliment, la seva superfície tan originalment com neta.La resistència de contacte augmentarà ràpidament quan la vida útil del relé estigui a prop del final del relé.

General a temperatura i pressió normals, la tensió de ruptura dielèctrica de la clau d'aire és de 200 ~ 300 V.així que el nostre objectiu en general és controlar la tensió per sota de 200 V o una tensió menor.

El díode estàndard pot allargar significativament el temps d'abandonament, el díode convencional i la sèrie de díodes zener i no influeix massa en el temps invers.Si és càrrega inductiva.Quan els contactes se separen, un temps invers més llarg, un temps d'arc més llarg i escurçarà la vida útil del contacte.Per exemple, un relé connectat al díode d'una bobina requereix 9,8 ms de temps per alliberar els contactes.El díode zener i el díode de senyal petit junts, es poden escurçar a 1,9 ms.La bobina no està connectada al relé de temps invers del díode 1,5 ms.

Tot i que la càrrega inductiva és difícil de manejar que la càrrega resistiva, l'ús d'una bona protecció millorarà el rendiment.

Hi ha dues maneres de ser molt dolent, no feu servir el.

Sota càrrega de corrent continu, l'interruptor d'alta freqüència pot provocar una corrosió anormal alta (espurna elèctrica).

Quan la vàlvula de solenoide de CC de control de freqüència més alta o l'embragatge, els contactes poden produir-se corrosió blau-verd.Els motius d'aquesta situació són quan es genera per EDM (descàrrega d'arc elèctric), nitrogen i oxigen a l'aire en la reacció generada.

Fenomen de transferència de materials

Quan el material està en contacte, la transició es produeix quan la part de contacte es fon o es fa malbé.Amb la transferència del pas del temps, i fins i tot el fenomen apareixerà a continuació.Després d'un període de temps, els contactes desiguals s'enganxaran.

La càrrega sol produir-se en corrent d'entrada de gran corrent (capacitiva i inductiva), l'arc generat provocarà un fenomen d'enganxament.

Per a enganxosos i només dues estratègies:

Circuit de protecció de contactes i material de transferència de material com ara plata, òxid d'estany, tungstè de plata o AgCu en l'ús de contactes.

Generalment, la forma còncava apareix al càtode, la forma convexa apareix a l'ànode.